日前，2017年10月份的《58車生活指數(shù)》在北京正式發(fā)布。根據(jù)58車大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，此次58車生活指數(shù)中詳細描述了汽車市場中的大數(shù)據(jù)趨勢及變化，其中囊括了2017年10月份新車市場分析、二手車市場分析、違章數(shù)據(jù)分析以及關于網購汽車的調研報告。下面我們就來了解下10月份《58車生活指數(shù)》。
58車生活指數(shù)定義：根據(jù)58車生態(tài)圈閉環(huán)的數(shù)據(jù)記錄，經大數(shù)據(jù)挖掘得出有關58車生活的各個側面的數(shù)據(jù)指標，如新車上市研究、二手車市場分析、車生活消費者畫像、駕校學員購車潛力分析等等一系列數(shù)據(jù)指標統(tǒng)稱為58車生活指數(shù)。
▉ 上市新車
2017年10月，國內總共有61款車型上市，環(huán)比去年10月份增長了15%，相較9月份同樣增長了15%。在這61款新車中，轎車共上市了25款占比41%，超越了SUV的占比36%。在細分市場中，緊湊型車占比最高達到了28%，并且沒有低于5萬元的新車上市，12-18萬元的新車在所有售價區(qū)間內占比也是最高的，同樣達到了28%。
▉ 新車市場
在新車訂單方面與上月保持了一致，最熱的品牌是大眾、最熱的廠商是上汽通用五菱、最熱的車系是寶駿560、最熱門的城市則是北京。在新車市場關注度方面，發(fā)生了一些變化，最受關注的品牌由日產變?yōu)榱舜蟊?、最受關注廠商依舊是東風日產、最受關注車系是本田CR-V、最受關注的城市是北京。
相比上月，10月品牌、廠商訂單前十排名較穩(wěn)定無大變化。訂單前十名中五菱品牌，上汽通用五菱廠商轉化率最高，而本田品牌、東風本田廠商的轉化率最低。 10月車系訂單前十榜單中，瑞納車系排名上升9名，變化最好，途觀下降5名; 本月SUV車系前十名中，長安CS55車系上升6名躋身前十，本田CR-V轉化率最低。
10月份，大眾排名上升成為品牌關注度排名第一，環(huán)比增長率最高的品牌為現(xiàn)代(27.5%)環(huán)比9月關注度增長率最高的廠商是北京現(xiàn)代(28.9%)，比9月排名上升3位。 車系關注度中哈弗H6環(huán)比增長率最高(22.6%)，馬自達CX-5排名上升3名。環(huán)比9月關注度增長率最高的SUV車系是本田XR-V(26.6%)，前十名全部實現(xiàn)正增長。
10月份，訂單量最高的城市為北京市，該市最受歡迎的品牌、廠商、車系分別為大眾、上汽通用五菱、哈弗H6。 關注度最高的城市為北京市，該市最受關注的品牌、廠商、車系分別為大眾、東風日產、本田CR-V。
▉ 二手車市場
2017年10月二手車車齡關注度最高的是5-8年的車，占比27.7%，3年以下的二手車發(fā)帖量占比高達39%，但是熱度卻是最低的。在二手車價格方面，關注度&發(fā)帖量 最高的均是3-7萬元的車3萬元以下的二手車雖然關注度及發(fā)帖量均位居第二，但是熱度是最高 。
2017年10月，北京市二手車的關注度&發(fā)帖量最高。作為一線城市的上海市并沒有進入關注度前十名，廣州市并沒有進入發(fā)帖量前十名。
2017年10月品牌發(fā)帖量&關注度前十名中，大眾品牌二手車的發(fā)帖量最高占比達9.7%，遙遙領先其他品牌。哈爾濱、北京、上海、成都對大眾品牌二手車的關注度最高，廣州最關注本田，深圳、東莞最關注豐田。
2017年10月車系發(fā)帖量&關注度前十名中，捷達二手的發(fā)帖量最高，從發(fā)帖占比來看各車系占比非常接近，北京、上海最關注奧迪A6L的二手車，廣州、深圳、東莞最關注雅閣二手車。
▉ 違章查詢
在全國違章類型排名中，毫無疑問，違章停車占比最高，其次是違反禁止標線指示以及未停讓人行橫道上的行人，這三項占比遠超越其它違章。另外，上海地區(qū)的異地違章人數(shù)最多，以7203位居首位，而且上海市一次性扣掉12分的用戶高達46位。
上面這幾個城市的這些路段違章停車貼條率最高，貼條總數(shù)中上海市依舊是位居榜首。另外北京、上海、沈陽、武漢的違章高峰時段集中在上午的6-12點，而西安則是集中在下午的13點-18點。
▉ 10月問卷調研
10月份的調查問卷的主題是關于網購汽車的，全國各地的接受和排斥程度相差很大。相比于其他地區(qū)，汽車工業(yè)最發(fā)達，汽車文化最普及的華南地區(qū)，對于網購汽車的接受度接近四成，遠高于全國平均值的兩成。而對于地處西北地區(qū)的人們來說，經濟水平和互聯(lián)網文化的欠缺，人們普遍缺乏對網購汽車的熱情，愿意嘗試汽車網購的人群只有不到兩成。
雖然電商的“造節(jié)”層出不窮，“剁手族”們難擋“雙11”、“雙12”的打折網購狂歡;但是對于買車是否會選擇網購這個問題，大家都異常的冷靜和現(xiàn)實，畢竟相對于數(shù)碼產品、服裝、食品來說，汽車不僅更貴而且更復雜，更需要線下使用場景的實際體驗。因此不論是年輕的90后還是穩(wěn)重的60后，買車這件事兒大家還是更信賴線下的“眼見為實”。
對于同屬“剁手族”的男男女女來說，網購汽車的最大障礙還是線上渠道不夠直觀，沒有在線下4S店能夠實際體驗車輛來對比的機會;對于網購的支付安全性和購車平臺的安全性方面，并不是關注的焦點，畢竟多年的網購經驗積累下來，這些狀況完全不是問題。
對于業(yè)余生活豐富多彩的90后們來說，東奔西跑去4S店選車，實在是一個“性價比”不高的選項。
80后才是網購的主力軍，多年 的 網 購 “ 剁 手 ” 經 驗 ， 讓他們更看重性價比帶來的真正實惠。
70后更信奉“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”這個道理，因此他們選擇網購汽車看重的正是互聯(lián)網信息化帶來的“報價信息更透明”這一優(yōu)勢。
全文總結：在2017年10月份的58車生活指數(shù)報告中，能清楚的看到，在新車領域上市新車數(shù)量在穩(wěn)步增長，并且這個月上市的轎車數(shù)量超越了SUV。在二手車方面，與上月相比整體表現(xiàn)穩(wěn)定。本月的問卷調查很有代表性，證明了之前異?；馃岬碾娚淌圮噷τ诋斚碌氖袌鰜碚f并不能很好的接受。
來源：58車
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