自1950年以來每年的4月7日，世界衛(wèi)生日都會提醒我們，要重視衛(wèi)生安全，提高健康水平。今年世界衛(wèi)生日的主題為“一起來聊抑郁癥”，但今天我們不聊抑郁癥，來聊聊與健康衛(wèi)生有關(guān)的“救護車”的故事。
救護車，顧名思義，就是緊急救護病人的車子。生活中我們經(jīng)常看到救護車閃爍著警示燈呼嘯而過，爭分奪秒救人于危難之中，因此它被人們視為守護生命的天使。然而，救護車并不是一個始終頭戴光環(huán)的天使，它從搖搖晃晃的馬車到設(shè)備齊全的汽車，走過了一段坎坷波折的發(fā)展之路。
救護車的歷史起源
早期的救護車
救護車的歷史可以追溯到十五世紀(jì)，最早的救護車只能運輸病人，不能進行救治。西班牙是第一個使用救護車的國家，在1487年格拉納達(dá)戰(zhàn)役中，西班牙軍隊首次使用救護車緊急運輸傷員。這是一種手推車，它的出現(xiàn)加快了傷員救治的速度。
馬車是早期救護車的主力
但手推救護車無法滿足戰(zhàn)爭的需要，人們開始把目光轉(zhuǎn)向速度更快的畜力，將它與手推車結(jié)合。于是馬車救護車出現(xiàn)了，傷員救治速度進一步加快。但醫(yī)療技術(shù)的落后，使馬車救護車直到19世紀(jì)30年代才被大范圍推廣。
第一輛具有實質(zhì)意義的救護車
戰(zhàn)爭是救護車發(fā)展的重要推手，1830年代，法國出現(xiàn)了第一輛具有實質(zhì)意義的救護車。這是一種四輪馬車，為了運送戰(zhàn)爭中負(fù)傷的士兵到達(dá)救治中心，拿破侖下令在馬車上裝載各種救護藥物和救護用品，所以救護車在那時還被稱為“野戰(zhàn)醫(yī)院”或“流動醫(yī)院”。
美國內(nèi)戰(zhàn)時期的馬車救護車
“AMBULANCE”一詞出現(xiàn)在救護車身上
1854年“AMBULANCE”一詞出現(xiàn)在克里米亞戰(zhàn)爭中，它由拉丁語“Ambulare”轉(zhuǎn)變而來，意思是移動的醫(yī)院。到1870年普法戰(zhàn)爭和1876年土耳其戰(zhàn)爭，“AMBULANCE”已然成為戰(zhàn)地醫(yī)院的代名詞，后來還被引申為通過抬或者有輪交通工具運送病人去就醫(yī)的行為。
現(xiàn)今一些國家救護車上的“AMBULANCE”是反過來寫的，就是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的標(biāo)示，從而迅速讓道。
救護車的變化發(fā)展
戰(zhàn)地救護車
第一輛具有現(xiàn)代意義的救護車
1886年德國人卡爾·本茨發(fā)明汽車后，法國人率先改裝出世界第一輛具有現(xiàn)代意義的救護車。汽車救護車的出現(xiàn)大大提高了救護車的機動性和便捷性，同時醫(yī)療技術(shù)的不斷進步也使汽車救護車在運輸途中救護病人成為可能。但直到20世紀(jì)之前，大多數(shù)的救護車仍然是設(shè)備簡單的馬車。
自行車救護車
摩托車救護車
列車救護車
隨著蒸汽機、電動、汽油等發(fā)動機的投入使用，救護車的功率越來越大，可以攜帶更多的設(shè)備，裝載更多的人，它們被廣泛應(yīng)用于兩次世界大戰(zhàn)。而受地形條件的限制，還有一大批輕便式救護車涌現(xiàn)出來，如自行車、摩托車，甚至列車、飛機。
1916年福特T型車改裝的救護車
德國二戰(zhàn)時期的救護車
早在一戰(zhàn)時，各參戰(zhàn)國就開始使用汽車更加快捷地運送受傷士兵，只不過當(dāng)時傷兵是被綁在車頭上行進。直到二戰(zhàn)時，士兵們?nèi)匝赜眠@種運送辦法。英、美、法等國還看中了自行車、摩托車的輕巧，研究以它們作為救護車的可行性，并衍生出相關(guān)的其他輕便式救護車。
紅十字列車
紅十字列車車內(nèi)布置
據(jù)記載，1918年法國啟用過“紅十字列車”，這是世界上第一個“醫(yī)院列車”。二戰(zhàn)中更多參戰(zhàn)國采用列車運送傷員，蘇聯(lián)在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中利用列車運送的傷病員數(shù)量創(chuàng)造了歷史紀(jì)錄，共拯救了約200萬蘇聯(lián)士兵和平民的生命。
民用救護車
1895年貝爾維尤醫(yī)院外的一輛馬車救護車
民用救護是戰(zhàn)地救護發(fā)展到和平時期的必然結(jié)果，第一個民用救護車服務(wù)出現(xiàn)在1865年美國俄亥俄州辛辛那提市，而最著名的是1869年紐約貝爾維醫(yī)院首次配備和使用了救護車。雖然當(dāng)時使用的仍然是馬車救護車，但更快更舒適的服務(wù)理念使美國醫(yī)療救護走在了世界的前列。
城市道路平坦，救護車能更快救治病人
與戰(zhàn)爭時崎嶇不平的道路不同，救護車送病人到醫(yī)院的路上平穩(wěn)而快速。紐約市的救護車服務(wù)電話，通常在30秒內(nèi)就能夠迅速反應(yīng)并及時出車接人，寬大的車身和較好的行車環(huán)境，也使它可以搭載更多有用的醫(yī)療設(shè)備，甚至咖啡和白蘭地，從而帶給病人更快更好的服務(wù)。
城市民用救護逐漸普及
之后，民用救護在城市逐漸推廣開來。1880年，利物浦醫(yī)藥學(xué)會會長雷金納德·哈里森提出建立城市馬車救護車服務(wù)，四年后利物浦北部醫(yī)院成為了英國第一個提供救護車服務(wù)的醫(yī)院；1883～1888年，多倫多衛(wèi)生部創(chuàng)建了自己全面系統(tǒng)的救護車服務(wù)；1892年，昆士蘭建立澳大利亞第一個救護站和第一支救護車隊，1991年昆士蘭救護中心已成為世界上第四大救護車服務(wù)機構(gòu)。
第一輛電動救護車
第一輛汽油救護車
而汽車的發(fā)明使救護車呈多樣化發(fā)展。1899年，美國芝加哥商人捐贈的第一輛電動救護車在邁克爾·里斯醫(yī)院投入使用；1905年，加拿大上尉約翰將第一輛汽油救護車命名為Palliser；到1930年代，已有汽車公司批量生產(chǎn)救護車，有的救護車甚至攜帶了聽診器、牽引夾板、氧氣袋、無線電等設(shè)備。
1947年的救護車車內(nèi)設(shè)備仍很簡單
但直到20世紀(jì)60年代后期，救護車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非?；镜募本人幤泛驮O(shè)備。然而從那以后，隨著醫(yī)學(xué)技術(shù)的發(fā)展越來越發(fā)達(dá)，救護車和救護人員都獲得了全面升級。
先進的現(xiàn)代救護車及車內(nèi)設(shè)備
現(xiàn)在的救護車不單單再是一個運輸單位，而是一輛高科技的移動醫(yī)療單位，可以為大多數(shù)病人提供移動醫(yī)療服務(wù)。車上配有專業(yè)醫(yī)護人員，裝備有GPS定位系統(tǒng)、各種藥、便攜式呼吸機、氧氣系統(tǒng)、換氣殺菌系統(tǒng)、輸液系統(tǒng)、骨折固定器材、心電圖機、心電監(jiān)護除顫儀等，且車內(nèi)空間比較寬敞，使救護人員能夠在去往醫(yī)院的途中及時對病人進行救護處理?？梢哉f，現(xiàn)代救護車真正開辟了一條生命救護通道。
從馬車到房車，救護車始終是守護生命的天使
救護車隨著人類代步工具的不斷更新?lián)Q代，經(jīng)歷了幾百年的發(fā)展演變，從人力擔(dān)架、騾馬甚至是大型犬類拉車，到后來發(fā)明的自行車、摩托車，再到現(xiàn)在的面包車、房車，也從單純轉(zhuǎn)運的落后醫(yī)療向及時救護、途中監(jiān)護的現(xiàn)代化救護轉(zhuǎn)變，它始終向著更快更好地治病救人的目標(biāo)前進。
它就像生命的天使，來去匆匆，奔走在生命的鬼門關(guān)前。第一時間趕赴人們的傷痛，第一時間給予最好的治愈，讓更多人獲得第二次生命，也讓生命重新煥發(fā)生機與活力。
來源：上海汽車博物館
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