四個(gè)輪子的電動(dòng)車很多人第一反應(yīng)是特斯拉，可是距離普及還有點(diǎn)遠(yuǎn)，那么貼切我們生活的兩輪電動(dòng)車是不是乏善可陳呢？不是的，智能起來可不一樣，科技是創(chuàng)新的力量，小小的電動(dòng)車也蘊(yùn)含著洪荒之力的啊。
這個(gè)小牛有點(diǎn)牛
就在昨天，牛電科技小牛發(fā)布了旗下第三款電動(dòng)車N1s，也就是小牛N1的升級(jí)版。這個(gè)之前還名不轉(zhuǎn)經(jīng)傳的車企怎么就這么的火了呢？各位看官，我陪你們一探究竟。
M1lite，M1c，M1s，M1pro，N1,N1s?？吹竭@組型號(hào)你會(huì)不會(huì)以為說的是手機(jī)啊，確實(shí)有點(diǎn)像。有一點(diǎn)還可以佐證：小牛之前發(fā)布了N1，后來停售了，現(xiàn)在的N1s就有點(diǎn)像是復(fù)刻升級(jí)，這就讓人想到蘋果的iPhoneSE。
技術(shù)有什么亮點(diǎn)呢？
N1S帶來的是都市版和運(yùn)動(dòng)版，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航同樣分別為80公里和100公里，配備增程電池的情況下可達(dá)到140公里。他們還披露這樣的數(shù)據(jù)：EBS系統(tǒng)回收剎車動(dòng)能讓續(xù)航增加10%，最大扭矩110n/m，最大爬坡度12度，0-50KM/H加速9.8秒。
2040萬瓦容量，鋰電電芯170節(jié)的松下電池可以3小時(shí)快充，電池壽命長(zhǎng)達(dá)5年。要知道普通的電動(dòng)單車用的是鉛蓄電池。配備小牛管家的APP可以反應(yīng)電量概況，可以GPS定位，基本上可以精準(zhǔn)到道路位置，包括行駛的方向也可以定位。
另外，每臺(tái)小牛電動(dòng)都配備了啟動(dòng)鍵，當(dāng)你開啟電動(dòng)車后并不是直接啟動(dòng)，而是先經(jīng)過“啟動(dòng)鍵”的同意才能行車。在N1s上在車身支架上裝有感應(yīng)器，支架支撐時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉行車，抬起自動(dòng)開啟行車。
營(yíng)銷關(guān)聯(lián)價(jià)格
牛電科技是想走國(guó)際化的道路，就像手機(jī)生來就要國(guó)際化一樣，電動(dòng)車考慮的是人的普通需求，對(duì)所有國(guó)家的人來說都適用。小牛N1s共有都市版和動(dòng)力版兩個(gè)版本，售價(jià)分別為4999元和5999元。
他們更在借城市擁堵發(fā)揮話題，利用出行成本，出行傳統(tǒng)等方面做營(yíng)銷，還在做粉絲運(yùn)營(yíng)。注重產(chǎn)品的質(zhì)感，做到新而不同才能和愛瑪、雅迪那樣的傳統(tǒng)車廠競(jìng)爭(zhēng)。
電車單車中的特斯拉——雅迪Z3
敢這么說肯定是有大招，雅迪說他們將智能科技灌注到Z3產(chǎn)品中，使其成為了名副其實(shí)的“電動(dòng)車中的特斯拉”。那么我們看看它是通過怎樣的方式把這股豪氣灌入Z3的“任督二脈”。
軟硬兼施
硬件方面：雅迪Z3在動(dòng)力系統(tǒng)使用的是自主研發(fā)并獲得了國(guó)家專利的GTR2代電機(jī)。在GTR2代寬頻動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，雅迪Z3電動(dòng)車可更加平穩(wěn)啟動(dòng)，并保證其續(xù)航里程。另?yè)?jù)雅迪官網(wǎng)介紹，雅迪Z3使用松下動(dòng)力型鋰電池，快速充電僅需2個(gè)小時(shí)，續(xù)航即可達(dá)120公里。此外雅迪Z3還擁有寬頻動(dòng)力系統(tǒng)、智能心情燈、人車結(jié)合、安全護(hù)航等核心技術(shù)。
軟件方面：首創(chuàng)“黑匣子”的車輛故障自檢功能，可以在輕松監(jiān)測(cè)車輛健康狀況的同時(shí)，推薦用戶可以去最近的網(wǎng)點(diǎn)維修保養(yǎng)。其智能化的APP可以使騎行者輕松地對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行操控。并且支持GPS+北斗雙模實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程報(bào)警、智能診斷、開機(jī)自檢、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)搜索、一鍵切換動(dòng)力模式以及車輛個(gè)性化設(shè)置等功能。
如今電動(dòng)單車早已飛入尋常百姓家了，那么下一步，高端智能科技化的電動(dòng)單車肯定會(huì)越來越走俏，因?yàn)樗麄冾佒祲蚋?，在都市夠靈巧，足夠智能，足夠環(huán)保，不知道是不是因?yàn)檫@原因，也引得江左梅郎為他們代言。
這款奇葩電動(dòng)車夠科技
這輛造型標(biāo)新立異的電動(dòng)小車由Schaeffler推出，他們一直致力于打造有趣的電動(dòng)小車。盡管這輛車只能坐一個(gè)人，但酷炫的外觀使得你開著它上下班時(shí)的回頭率并不比開法拉利少多少。最高25公里的速度也是足夠了，198厘米的長(zhǎng)度和70厘米的寬度能讓你開著它在自行車道上穿梭，而且它還不需要機(jī)動(dòng)車駕駛證，普通人也可以開上路。
看完這些你會(huì)不會(huì)感覺自己腳踏的電動(dòng)單車太落伍了？我們也有足夠的理由相信未來的出行將更加智能化，科技化。因?yàn)檐嚻蟮母?jìng)爭(zhēng)，出行環(huán)境的擁堵，新能源的流行，這一切都好像在促使更好的電動(dòng)單車它那股“蠻荒之力”的爆發(fā)。
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