提到特供車，就想起特供煙。似乎凡是跟“特供”兩字扯得上邊的，大部分情況下我們只可圍觀不可擁有。汽車也有這樣的特供，那就是剛上市的大眾輝昂——特供中國(guó)市場(chǎng)。
其實(shí)輝昂一開始是在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，后來4月份到北京車展上和中國(guó)的觀眾見了下面，讓大伙知道它是一輛名副其實(shí)的C級(jí)車。有趣的是，輝昂這名字也是一波三折，在之前還傳言說是叫什么“輝道”之類的，在中文名字公布之后，很多人就一個(gè)表情：“哦，輝昂，諧音’灰暗’，前途難測(cè)呀?！?/p>
PHIDEON，是不是很眼熟的感覺？沒錯(cuò)，已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰，英文名就叫做——PHAETON！
輝騰
除了中間改了兩個(gè)字母，連字母的順序都一樣，這讓英語是傷殘水平的小周易如何是好？就因?yàn)槊诌@事，一位網(wǎng)友是這么說：“一提起輝昂，就想到死去的輝騰?！笔遣皇怯蟹N輝昂是活在輝騰陰影下的即視感？
不過估計(jì)大眾可能并不會(huì)這樣覺得，所以把搭載著2.0T和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，一共有8款車型，打著低調(diào)奢華理念的輝昂，信心滿滿地把價(jià)格定位在了34.9-65.9萬元。
那么在這區(qū)間的，有什么車是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？老司機(jī)可能一下子就想到了，新車價(jià)是41.53-75.76萬的奧迪A6L，還有新車價(jià)是43.99-81.88萬的凱迪拉克CT6，這些車的入門車型終端價(jià)都在30幾萬。
那我為什么不買有口碑有銷量的奧迪A6L，而去買一輛跑在大街上誰都認(rèn)不出的輝昂？就因?yàn)橛惺裁匆挂曄到y(tǒng)、豪華按摩座椅等豪華科技配置？說實(shí)話，輝昂的后排座椅確實(shí)不錯(cuò)，很有逼格，不過有多少人為了這個(gè)來埋單還無從得知。
其實(shí)說到底，為什么老百姓對(duì)輝昂產(chǎn)生較大的質(zhì)疑，還是“平民車”的概念太深入人心了。在國(guó)內(nèi)一說到大眾車，讓你想到是朗逸？寶來？還是捷達(dá)？速騰？
只要有奧迪在，大眾的豪華車就成為了一種擺設(shè)，輝騰就是很好的一個(gè)例子。
大眾集團(tuán)旗下的汽車品牌
可以說，自從輝騰走后，輝昂坐上了大眾汽車國(guó)內(nèi)豪華車空缺的位置。只是從上汽大眾給輝昂造勢(shì)，一直到10月21號(hào)的正式上市，很多人都是不看好輝昂的后續(xù)表現(xiàn)。看看網(wǎng)友對(duì)輝昂是怎么看的。
（輝騰：死了都不放過我~~）
（看到這些評(píng)論的，會(huì)不會(huì)考慮久一點(diǎn)~~）
（主打的低調(diào)也被沃爾沃打臉~~）
（朗逸：關(guān)我什么事?。?/p>
（帕薩特，永遠(yuǎn)的受害者~~）
當(dāng)然，評(píng)論并不代表市場(chǎng)表現(xiàn)，輝昂有自己的可取之處，有自己的競(jìng)爭(zhēng)力。想必時(shí)間會(huì)給我們答案，我們拭目以待，希望TA不是活在輝騰陰影下的特供車！
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）
文章評(píng)論
時(shí)間|熱度