前段時(shí)間呢，發(fā)生了這么一件事。說是大晚上的，一輛前行在路上的江淮汽車，一個(gè)操縱不及時(shí)，眼看就要撞到了前面的汽車。情急之下，司機(jī)猛得一打方向盤，卻把旁邊一輛紅色的摩托車給搞倒了?！斑€好，還好，撞到摩托車總比撞到汽車好。”司機(jī)大松了一口氣，下車查看情況。
但是，當(dāng)司機(jī)聽到這輛紅色摩托車的身價(jià)后，臉色變幻了好多次，半天說不出話來。
原來，這是一輛奧古斯塔F4RR，國內(nèi)售價(jià)高達(dá)47萬！
奧古斯塔，被譽(yù)為摩托中的法拉利。1945年成立于超跑之鄉(xiāng)意大利，至今已經(jīng)有71年歷史。血統(tǒng)高貴，性能出色，是它享譽(yù)全球的金字招牌！
在這里不得不說到奧古斯塔的創(chuàng)立人：Vincenzo Agusta和Domenico Agusta，兩個(gè)對機(jī)械和賽車有著狂熱愛好的兄弟。接手了他們父親的公司時(shí)，初衷只是想讓老員工不至于失業(yè)，但是他們發(fā)現(xiàn)把速度與激情賦予了摩托車，是相當(dāng)快樂的一件事！因此，他們制造和銷售的摩托幾乎都是針對賽車而設(shè)計(jì)的！
為賽道而咆哮的奧古斯塔，注定是會讓世界矚目的！從第一輛名為“98”的原創(chuàng)型摩托到現(xiàn)在赫赫有名的F4RR，他們獲得的冠軍獎杯數(shù)不勝數(shù)！那被江淮干倒的F4RR，是怎么做到名聲在外？
要說一輛車性能有多牛逼哄哄，那就肯定得把它的發(fā)動機(jī)好好研究一番。F4RR配備的是直列四缸的發(fā)動機(jī)，201匹馬力足以成為賽道的一霸。加上傾角傳感器，可電子化調(diào)節(jié)的Ohlins懸掛，一體化引擎模式等，讓F4RR具備了更輕，更快的資格！所謂天下武功，唯快不破嘛。
因?yàn)槭前凑召愜嚨脑瓌t打造，F(xiàn)4RR在速度模式下，配有RML（防后輪浮舉）功能的防抱死系統(tǒng)（ABS）和MV史上動力最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)的應(yīng)用。讓駕馭它的人在風(fēng)中奔跑的同時(shí)，安全的問題得到很好的保障。
奧古斯塔F4RR是與寶馬HP4、川崎H2、杜卡迪1199屬于同一定位的車，公升車之上的高配版。另外幾輛車價(jià)格都在30萬左右，而這輛F4RR卻比同級別的車貴出十幾萬。這除了情懷，也就只有信仰了。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）
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